中江桥、中山桥9月12日起封闭拆除重建

市内部分公交改线 新增多条单行道

来源:pt电子—pt电子日报编辑:徐涧发表时间:2016-08-25 00:36:36
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8月24日,市交警支队、市港航局、市公交集团联合召开中江桥、中山桥两桥改建及交通重组媒体通气会。记者从会议获悉,中江桥将于9月12日起正式封闭并拆除老桥,10月建设新桥,预计将于2019年上半年建成通车。中山桥于9月27日起正式封闭并拆除老桥,10月建设新桥,预计将于2018年上半年建成通车。9月8日起,市内交通将进行“重组”。

两桥将全面“升级”

根据芜申运河航道整治要求,青弋江由现状Ⅴ级航道提升为限制性Ⅲ级航道,桥梁处通航净宽70米,通航净高7米。因此,包括中江桥、中山桥在内的沿线11座桥梁需要改造。

改建后的两桥将进行全面“升级”。新建中江桥起点位于九华路与二街交叉口,向南跨过北沿河路、青弋江、三潭路、新时代商业街和利民路,在奥体中心门口落地,终点与九华南路顺接,设计路线全长1.65公里。该工程主桥是市政、单轨交通同层合建的独塔斜拉桥,为全国首创。改建后,中江桥既满足芜申运河Ⅲ级航道通航净空高度7米要求,又能实现青弋江南北交通的快速化。同时,新建的中江桥将由现行的双向混行四车道,建设为双向机动车专用四车道,实行机动车、非机动车和人行道分离。

新建中山桥南起浮山路,向北跨越青弋江、北沿河路后与中二街以桥梁形式相接。在中二街处,分别向东、西两个方向降坡,于国货路及中和路口落地,并预留中山路步行街南北通道。桥下新建下沉式综合广场,满足交通、商业、观光需求。建成后,主桥实行机动车、行人分离,步行街到新百由平交改为立交,二街方向机动车仍采用右进右出方式通行。同时,该工程设置了4座钢梯道桥供非机动车推行上桥、行人步行上桥,并在南北两岸东侧各设置1部无障碍电梯。

市内新增多条单行道

资料显示,两桥拆除后,超过30%的交通流量须通过其他桥梁分流。为缓解临江桥、花津桥、二街、环城北路、黄山路等路段交通压力,分解两桥拆除后的交通流,我市对两桥周边路网进行交通重组。

根据交通重组方案,我市将新增多条单行道。即环城北路(九华路—仓津路)由西向东单行;黄山路(北京路—仓津路)由东向西单行;砻坊路(九华路—环城东路)由东向西单行;吴家花园路由北向南单行,朱家祠路由东向西单行;二街(花津路—九华路、柳春路—民生路)由西向东单行;新时代商业街(中山南路—九华路)由西向东单行;新芜路(中和路—新横街)由东向西单行;中和路(二街—沿河路)由北向南单行;陡门巷(二街—沿河路)由南向北单行。

部分公交线路改线

受两桥拆除影响,部分公交线路将绕道其他横跨青弋江的桥梁。

途经仓津桥的公交线路为17路、32路。17路,由南向北方向,自南瑞新城经红花山路—仓津桥—仓津路—黄山中路—中山北路—银湖路至九华北路;由北向南同线运行。32路,由北向南方向,自黄山中路途经仓津路—仓津桥—仓津南路—大工山路—花津南路至“马场村”恢复原线;由南向北同线运行。

10路、16路、19路、26路、30路、109(晚)路、113(晚)路将途经新弋江桥。10、19、30、113(晚)路,由南向北方向,自利民路经弋江桥—环城东路右转—环城北路—黄山中路至九华中路恢复原线路;由北向南方向,自九华中路左转经环城北路—环城东路—弋江桥—利民路至原线路运行。16、26、109(晚)路,由南向北方向,自弋江桥经环城东路右转—环城北路至黄山中路恢复原线路;由北向南方向,自九华中路左转经环城北路—环城东路—弋江桥—利民路至原线路运行。

2路、8路、14路、18路、103(晚)路、106(晚)路、107(晚)路经过花津桥。由南向北方向,自利民路经花津中路—花津桥左转至二街恢复原线路,自北向南同线运行。

4路、13路、31路、37路、114(晚)路、115(晚)路、117(晚)路则绕道临江桥。4路、31路,由南向北方向,自临江桥经长江中路—新市口—北京西路至鸠兹广场恢复原线路;由北向南同线运行。37、115(晚)路,由南向北方向,自临江桥经长江中路—新市口至银湖南路恢复原线路,由北向南同线运行。13路自临江桥过桥后,在金鹰国际广场单循环返回。114(晚)路、117(晚)路过临江桥后右转经停“新百大厦”站,单循环返回。此外,公交29路不过桥,自南塘湖路经利民路—九华南路—迎客松大道单循环返回。

记者 潘晔 杨友艺 实习生 吕世丹

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