pt电子轻轨“pt电子造” 四大特点抢先看

来源:pt电子—大江晚报编辑:张清晨发表时间:2018-05-30 23:57:03
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pt电子轨道交通有望在2020年试运营,那么未来pt电子的轻轨车究竟是啥样?有哪些性能特点?5月30日,记者来到位于pt电子经济技术开发区中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司,探访轻轨车生产车间,揭开未来pt电子城市轨道交通工具的神秘面纱。

pt电子轻轨“pt电子造”

也许很多人都不知道,未来pt电子城市轨道交通的交通工具——轻轨列车就是在我们pt电子生产的。

中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司总经理赵小文告诉记者:“轨道交通产品按照类型可以分为高速车、城际车和城市轨道交通,城市轨道交通又细分为地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车,不同城市按照不同的需求可以选择不同制式的城市轨道交通产品,我们国家是坚持量力而行有序发展方针和多制式协调发展政策。我们pt电子在制式选择上,最终根据城市体量、特点选择了轻轨。当时我们公司看中了pt电子优良的招商环境,也决意要将pt电子作为一个轻轨全国典型示范城市来打造,就这样,我们在周边多个候选城市中最终选中了pt电子。”

记者了解到,该公司2014年落户pt电子,2017年底正式搬入pt电子,这也同时意味着,pt电子轻轨列车将实现直接从生产线下线并驶入城市轻轨轨道。

轻轨列车四大特点抢先看

采访中,赵小文总经理还向记者介绍了pt电子轻轨列车的几大特点。

pt电子轻轨列车属于跨座式单轨列车。首先是无人驾驶,这对很多pt电子市民来说是一个全新的交通工具体验;其二,轻轨列车在pt电子90%的路程走的都是高架,列车窗户宽阔,乘客在车上的视野非常开阔,有很好的观景体验,胶轮接触轨道,噪音低、震动小,噪音在车内车外都很低,轻轨列车可以离建筑物很近,甚至有的城市轻轨可以穿楼而过;其三,轻轨列车的产品优势还在于爬坡能力强、转弯半径小;其四,车厢内扶手、座椅跟地铁内的设置相近,但车门、车窗相比地铁都要宽和大。

采访当天,记者来到轻轨列车的生产车间,工人们正在试制车厢进行调试(如图)。记者注意到,从外观看,轻轨列车车体和动车相似,走进车厢内,轻轨2号线的站点已经醒目地标在车体上,车内座位分布和一般地铁车厢类似。不过,pt电子轻轨列车的外观造型最终还会有专业的美工设计,目前还不是最后的模样。

记者获悉,该公司生产的轻轨列车,不但会驶在pt电子的城市空间,还会驶进国内外多个城市,轻轨列车“pt电子造”将成为pt电子人新的骄傲。

记者 胡芳 文 许诚 摄

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